摘 要：石化行业在炼化领域生产过程中采用许多机泵对介质加压提升，其中有许多国内领先并且技术成熟的新设备。本文阐述了呼和浩特石化公司油雾润滑技术的原理和优势，并提出了油雾润滑系统的方案。

关键词：油雾润滑；工作原理；条件       中图分类号：[X937] 文献标识码：A

一、概述

油雾润滑是一种成本节约、清洁环保、安全可靠的集中润滑系统。它可以持续有效地将润滑油均匀的转化为微小的颗粒，并将准确计量过的加压后的润滑剂输送到所有待润滑设备表面。呼和浩特石化公司500万吨/年改造项目有8套装置163台机泵使用了符合API610标准的完全吹扫型油雾润滑系统。其中，催化裂化装置42台，常压蒸馏装置24台，气体分馏装置10台，MTBE装置12台，连续重整装置32台，加氢改质装置12台，煤柴油加氢装置12台，苯抽提装置19台。

油雾润滑的优势：集中化处理的系统，不需要机油箱、油泵，无需特定的为活动部件加润滑油，减少设备养护需求并缩短停工时间；固态石墨层避免金属对金属的直接摩擦，降低摩擦力和设备运行温度；有效地隔离腐蚀性气体，避免其侵蚀设备运行面，降低设备表面的研磨损伤；有效的节约能源和资源，降低摩擦能量损耗。

二、工作原理

油雾发生系统由动力供给系统、润滑油供给系统、油雾发生器系统、操作控制系统四部分组成。

油雾发生器实际上是一个空气喷射雾化器，当净化风高速通过文氏管或涡流管时，润滑油会从储油罐中被虹吸到气流中去，气流中的润滑油颗粒会聚结成为较大的油滴，通过产生的湍流来湿润作用表面。油滴或油雾颗粒的平均直径小于3微米，干油雾可在管道中以6.7米/秒的速度被最远输送到183米外。如果增加润滑油的粘稠度，能够使油雾发生器生成直径更大的油雾颗粒。油雾会沿着管道以稀薄的形态流动，以避免油雾浓缩，通过在总集成管道的上端或下端连接的小管道，油雾被输送到润滑点，送油管道通过一些特定设计的喷嘴连向润滑点，这些喷嘴可针对具体应用环境对油雾颗粒进行重新调整，喷嘴不但具有油雾供给计量功能，而且能够驱动干油雾经过过滤喷嘴，并在通过时产生的湍流效应中转换为湿油雾，然后是油雾将被释放到润滑点上。

当细小的油滴附着到高温的设备运行表面时（温度常常高于80℃），油滴的温度会被迅速提高，高温会使轻质碳氢化合物分解，并在设备运行表面留下一层石墨层，液体润滑层和持续被补充的固态润滑层相结合产生一种强大的润滑效果。油雾可通过沉淀在待润滑介质上形成一层持久耐用、碳质固态润滑膜。避免金属对金属的直接接触，降低摩擦力，有效降低轴承温度达10～18℃，保护封闭式轴承，避免污染颗粒或湿气进入，有效降低轴承故障高达90%。